Op 30 Junie 2026 het die Kanadese Departement van Gesondheid 'n nuwe beleid vrygestel wat amptelik die gebruik van hommeltuie (d.w.s. afstandbeheerde vliegtuigstelsels, RPAS) vir die toepassing van ... goedkeur.plaagdoderswat toegelaat is virgereelde lugbespuitingHierdie besluit het onmiddellik na die einde van die 30-dae konsultasietydperk in werking getree. Gedurende die konsultasietydperk is meer as 150 terugvoermenings van relevante partye ontvang, en die meerderheid het steun uitgespreek vir die versnelling van die implementering van die beleid voor die 2026-plantseisoen.
In vergelyking met tradisionele bemande vliegtuie, het onbemande hommeltuie verskeie voordele in landboubespuitingsbedrywighede. Tradisionele lugbespuiting word grootliks beïnvloed deur weerstoestande, veral windrigting, wat dikwels lei tot misdruppeldrywing en ongelyke bedekking. Terselfdertyd verbruik dit 'n groot hoeveelheid lugvaartbrandstof, met hoër bedryfskoste en emissies. Boonop maak die vrag en spuitstelsel van konvensionele vliegtuie dit moeilik om presiese, lae-hoogte en geteikende bespuiting te bereik. In teenstelling hiermee kan hommeltuie vanaf beperkte gebiede opstyg en land, teen 'n stadiger spoed en laer hoogte vlieg, hoër spuitakkuraatheid behaal en brandstofverbruik en emissies verminder.
Die Departement van Landbou en Agri-Voedsel, die Kanadese Departement van Gesondheid en verskeie bedryfspartye het saamgewerk om gesamentlik empiriese data in te samel wat hierdie besluit ondersteun het. Die nuwe beleid het regulatoriese hindernisse verwyder en Kanadese produsente 'n meer doeltreffende nuwe opsie vir gewasbeskerming gebied.
Die Kanadese Departement van Gesondheid het verklaar dat die gebruik van hommeltuie vir plaagdoderbespuiting geen bykomende risiko's vir menslike gesondheid en die omgewing inhou nie, en die risiko's is vergelykbaar met dié van konvensionele lugbespuitingsmetodes. Hierdie besluit stel Kanada in staat om tred te hou met lande soos Australië en Japan wat reeds relevante praktyke in die regulering van plaagdoder-hommeltuigtoepassings begin het.
Vanuit 'n operasionele perspektief moet gebruikers vanaf 30 Junie 2026 voldoen aan alle federale en provinsiale/territoriale wette, insluitend die verkryging van 'n geldige hommeltuig-vlieëniersertifikaat van die Kanadese Departement van Vervoer en die voltooiing van relevante sertifisering en opleiding.
Plasingstyd: 15 Julie 2026
